Pessac
Découvrez toutes les listes candidates de cette commune et leurs engagements sur les différentes propositions.
6
Listes candidates
40
Propositions disponibles
143
Signatures de cette commune
Vue d'ensemble des engagements
8
Circuler dans la Métropole
6
Circuler dans mon Quartier
4
Les piétons
3
Les écoles
5
Intermodalité et stationnements
9
Guide aménagements Sécurité et confort
5
Elaborer un Plan vélo
Toutes les propositions à Pessac 40 propositions • 40 signées
Découvrez toutes les propositions disponibles et voyez lesquelles ont été signées par les listes candidates de cette commune.
Circuler dans la Métropole 8 propositions
Poursuivre le développement du ReVE en respectant l’ambition et les standards votés en 2021.
4 signatures
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
L'équipe de Franck Raynal s'est inscrite pour le développement du RéVE dans le cadre de son plan vélo en 2020 et continuera ainsi. Nous proposons également que Bordeaux Métropole puisse accompagner financièrement les communes qui font ce choix de façon proactive (ce qui n’a pas été le cas sur le mandat précédent).
L'équipe de Franck Raynal s'est inscrite pour le développement du RéVE dans le cadre de son plan vélo en 2020 et continuera ainsi. Nous proposons également que Bordeaux Métropole puisse accompagner financièrement les communes qui font ce choix de façon proactive (ce qui n’a pas été le cas sur le mandat précédent).
Accélérer le déploiement du ReVE pour tenir l’échéance de livraison fixée à 2030
4 signatures
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Des inquiétudes subsistent quant au report de certaines opérations et au manque d’études sur des secteurs sensibles.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Des inquiétudes subsistent quant au report de certaines opérations et au manque d’études sur des secteurs sensibles.
Unis pour Pessac :
Nous serons également vigilants au développement d'un réseaux permettant aux pessacais d'accéder aux lieux de vie du quotidien : écoles, crèches, commerces, parcs...
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous serons également vigilants au développement d'un réseaux permettant aux pessacais d'accéder aux lieux de vie du quotidien : écoles, crèches, commerces, parcs...
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Comme précisé dans la question précédente, cela dépend de l’ambition de Bordeaux Métropole à se donner les moyens d'accompagner les communes.
Comme précisé dans la question précédente, cela dépend de l’ambition de Bordeaux Métropole à se donner les moyens d'accompagner les communes.
Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h
3 signatures
Description :
Nous proposons d'uniformiser le 30 km/h comme vitesse par défaut sur l'ensemble des communes avec la possibilité de créer des dérogations pour certains axes à 50 km/h.
Aujourd’hui, lorsque nous parcourons la métropole en voiture, nous traversons des communes à 30 km/h (avec des grands axes signalés à 50 km/h), des communes à 50 km/h (avec des zones à 30 km/h). L'ensemble est difficilement intelligible.
Une Métropole à 30 km/h serait un bon outil pour lequel la communication serait aisée.
Au delà de l'outil de communication, rappelons les conséquences de la vitesse : à 30km/h, un piéton a près de 90% de chance de survie en cas de collision avec un véhicule, et seulement 20% à 50km/h ! (source prévention routière)
Aujourd’hui, lorsque nous parcourons la métropole en voiture, nous traversons des communes à 30 km/h (avec des grands axes signalés à 50 km/h), des communes à 50 km/h (avec des zones à 30 km/h). L'ensemble est difficilement intelligible.
Une Métropole à 30 km/h serait un bon outil pour lequel la communication serait aisée.
Au delà de l'outil de communication, rappelons les conséquences de la vitesse : à 30km/h, un piéton a près de 90% de chance de survie en cas de collision avec un véhicule, et seulement 20% à 50km/h ! (source prévention routière)
liens :
- https://petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-ville/
- https://bonpote.com/municipales-2026-10-idees-pour-la-mobilite-et-les-espaces-publics/#3_Faire_la_ville_a_30_kmh
- https://www.cerema.fr/fr/actualites/ville-30-ou-zone-30-pourquoi-telles-mesures-laquelle-choisir
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Dans plusieurs communes où la règle a été étendue, des habitants estiment que la limitation à 30 km/h est disproportionnée, notamment sur des axes larges ou peu fréquentés. Ils jugent qu’elle ne prend pas en compte la réalité locale ou la typologie des voies. [ruralites2024.fr]
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Dans plusieurs communes où la règle a été étendue, des habitants estiment que la limitation à 30 km/h est disproportionnée, notamment sur des axes larges ou peu fréquentés. Ils jugent qu’elle ne prend pas en compte la réalité locale ou la typologie des voies. [ruralites2024.fr]
Pessac Ensemble :
Nous portons une volonté forte d'une démocratie locale plus active. Dès lors, si l'objectif est intéressant, il ne peut être décliné sans une discussion préalable et approfondie avec les concitoyens. Le le problème n’est pas seulement le différentiel de vitesse mais la lisibilité de l’espace public et son partage « apaisé », si l'on veut développer les différents usages. Il faut travailler le vivre ensemble et donc le "bouger ensemble".
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Nous portons une volonté forte d'une démocratie locale plus active. Dès lors, si l'objectif est intéressant, il ne peut être décliné sans une discussion préalable et approfondie avec les concitoyens. Le le problème n’est pas seulement le différentiel de vitesse mais la lisibilité de l’espace public et son partage « apaisé », si l'on veut développer les différents usages. Il faut travailler le vivre ensemble et donc le "bouger ensemble".
Unis pour Pessac :
Le passage à 30km/h sera favorisé sur les quartiers résidentiels. En revanche la géographie de pessac rends difficile sa généralisation (exemple : avenue du maréchal de lattre de tassigny)
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Le passage à 30km/h sera favorisé sur les quartiers résidentiels. En revanche la géographie de pessac rends difficile sa généralisation (exemple : avenue du maréchal de lattre de tassigny)
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
La Ville de Pessac a mis en œuvre une politique de d’apaisement des quartiers en veillant à contrer également les trafics de transit en raison des applications d’itinéraires malin. C’est la raison pour laquelle, les grands axes seront principalement maintenus à 50km/h permettant de ne pas créer d’effet pervers en raison des algorithmes de ces applications.
La Ville de Pessac a mis en œuvre une politique de d’apaisement des quartiers en veillant à contrer également les trafics de transit en raison des applications d’itinéraires malin. C’est la raison pour laquelle, les grands axes seront principalement maintenus à 50km/h permettant de ne pas créer d’effet pervers en raison des algorithmes de ces applications.
Généraliser le panneau M12 au grand format
4 signatures
Description :
Le panneau M12 offre la possibilité aux cyclistes de passer quand le feu est rouge, uniquement dans la direction indiquée par la ou les flèches jaunes. En présence ce panneau, un feu tricolore devient donc un cédez le passage cycliste. Dans la métropole bordelaise, le format utilisé est un panonceau qui pourrait nuire à sa notoriété.
Une expérimentation voire une généralisation du M12 tridirectionnel (y compris pour aller à gauche) pourrait être également être menée comme dans les métropoles de Lille et de Lyon.
voir :
https://www.cerema.fr/fr/actualites/carrefours-feux-velos-evaluation-echelle-metropole-lyon
https://lambersart.fr/balise-cycliste-tri-directionnelle-une-possibilite-pas-un-droit-de-passage
Une expérimentation voire une généralisation du M12 tridirectionnel (y compris pour aller à gauche) pourrait être également être menée comme dans les métropoles de Lille et de Lyon.
voir :
https://www.cerema.fr/fr/actualites/carrefours-feux-velos-evaluation-echelle-metropole-lyon
https://lambersart.fr/balise-cycliste-tri-directionnelle-une-possibilite-pas-un-droit-de-passage
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Cette mesure permettrait d'officialiser une pratique illégale de nombreux cyclistes et de rendre les conducteurs plus vigilants.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Cette mesure permettrait d'officialiser une pratique illégale de nombreux cyclistes et de rendre les conducteurs plus vigilants.
Pessac Ensemble :
La question du M12 tri directionnel est à étudier finement notamment au regard des différents profils de cyclistes.
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
La question du M12 tri directionnel est à étudier finement notamment au regard des différents profils de cyclistes.
Renforcer le Service Modes Actifs en moyens humains, financiers, et décisionnels.
4 signatures
Description :
Ce service, actuellement en charge du plan marche et du plan vélo, est aujourd’hui sous l’égide de la Direction Générale des Transports. Afin de peser davantage dans les arbitrages, il faudrait repenser la hiérarchie au sein de la métropole et doter le service de forces humaines supplémentaires pour mener à bien le projet ReVE.
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Refonte du financement pour prise en charge par la Metropole.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Refonte du financement pour prise en charge par la Metropole.
Pessac Ensemble :
Si l'intention est louable, il est indispensable de l'inscrire dans une lecture globale des capacités financières de la Métropole.
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Si l'intention est louable, il est indispensable de l'inscrire dans une lecture globale des capacités financières de la Métropole.
Unis pour Pessac :
Notre future majorité ne pourra pas seule influer sur ce sujet, qui relève de l'organisation interne de Bordeaux Métropole, nottament en terme de moyens humains et financiers
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Notre future majorité ne pourra pas seule influer sur ce sujet, qui relève de l'organisation interne de Bordeaux Métropole, nottament en terme de moyens humains et financiers
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Attention, sujet purement métropolitain dont les villes (qui plus est non membre de la majorité métropolitaine) n’ont pas d’impact.
Attention, sujet purement métropolitain dont les villes (qui plus est non membre de la majorité métropolitaine) n’ont pas d’impact.
Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie
4 signatures
Description :
Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie, en leur proposant un itinéraire sécurisé et balisé.
Aujourd'hui, dans de trop nombreux cas, les cyclistes sont abandonnées lors des chantiers. Ils sont parfois envoyés au milieu d'une circulation dense. Ne pas sécuriser les cyclistes lors de phases de chantiers est antinomique avec la volonté de développer la pratique cyclable sur la métropole.
voir :
https://bsky.app/profile/emmanuelspv.bsky.social/post/3lmyu2rblde2a
Aujourd'hui, dans de trop nombreux cas, les cyclistes sont abandonnées lors des chantiers. Ils sont parfois envoyés au milieu d'une circulation dense. Ne pas sécuriser les cyclistes lors de phases de chantiers est antinomique avec la volonté de développer la pratique cyclable sur la métropole.
voir :
https://bsky.app/profile/emmanuelspv.bsky.social/post/3lmyu2rblde2a
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Le nombre d'accidents cyclistes sera réduit, par un balisage clair et des aménagements dédiés, en évitant le report des cyclistes sur des voies dangereuses non adaptées.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Le nombre d'accidents cyclistes sera réduit, par un balisage clair et des aménagements dédiés, en évitant le report des cyclistes sur des voies dangereuses non adaptées.
Pessac Ensemble :
Le sujet va au-delà des piétons et des cyclistes mais concerne aussi les riverains. En tout état de cause, la charte de chantier doit inclure l'ensemble des externalités.
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Le sujet va au-delà des piétons et des cyclistes mais concerne aussi les riverains. En tout état de cause, la charte de chantier doit inclure l'ensemble des externalités.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Déjà expérimenté sur certains travaux à Pessac mais nécessite d’être optimisé, étendu et généralisé à l’échelle de la Ville
Déjà expérimenté sur certains travaux à Pessac mais nécessite d’être optimisé, étendu et généralisé à l’échelle de la Ville
Soutenir la création d’une piste cyclable en site propre sur les boulevards
3 signatures
Description :
Si la mise en place des couloirs de bus a considérablement amélioré la sécurité des cyclistes sur les boulevards, nous pensons qu'il est nécessaire d'aller plus loin, en ajoutant une sécurité physique (en opposition à la peinture au sol qui sépare aujourd'hui les modes) afin de séduire la future génération de cyclistes.
Les différentes associations du collectifs reçoivent régulièrement des retours de conflits sur les couloirs de bus.
Les différentes associations du collectifs reçoivent régulièrement des retours de conflits sur les couloirs de bus.
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Seules les séparations physiques protègent réellement les cyclistes, notamment durant les trajets de nuit.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Seules les séparations physiques protègent réellement les cyclistes, notamment durant les trajets de nuit.
Pessac Ensemble :
Dans le respect de l'avis de la communes principalement concernée
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Dans le respect de l'avis de la communes principalement concernée
Unis pour Pessac :
Nous sommes favorables à cette mesure. La ville de Pessac n'étant pas limitrophe des boulevards, il lui sera difficile d'être acteur de cette décision
Nous sommes favorables à cette mesure. La ville de Pessac n'étant pas limitrophe des boulevards, il lui sera difficile d'être acteur de cette décision
Améliorer les traversées dangereuses au-dessus de la rocade
4 signatures
Description :
Retravailler les ponts qui permettent de traverser la rocade afin que cette dernière ne soit plus une barrière infranchissable par endroit.
Il existe déjà des ponts sécurisés pour les cyclistes au dessus de la rocade :
Il existe déjà des ponts sécurisés pour les cyclistes au dessus de la rocade :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Sur Pessac, il existe de nombreux exemples concrets ou les traversées de rocade sont problématiques. L'une d'entre elles est sur le trajet depuis Magonty vers le lycée Pape Clement, empêchant les lycéens de se déplacer en securite a vélo.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Sur Pessac, il existe de nombreux exemples concrets ou les traversées de rocade sont problématiques. L'une d'entre elles est sur le trajet depuis Magonty vers le lycée Pape Clement, empêchant les lycéens de se déplacer en securite a vélo.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
A co-construire avec les associations locales pour améliorer l’existant et les réalisations des dernières années (sur Pessac, création de passerelle en 2024, amélioration d’une traversée au-dessus de la rocade, création de jalonnement pour orienter vers ces traversées sécurisées...).
A co-construire avec les associations locales pour améliorer l’existant et les réalisations des dernières années (sur Pessac, création de passerelle en 2024, amélioration d’une traversée au-dessus de la rocade, création de jalonnement pour orienter vers ces traversées sécurisées...).
Circuler dans mon Quartier 6 propositions
Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle
4 signatures
Description :
Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle (circulation et enfin stationnement).
L'espace public, étant par nature contraint, il est nécessaire de faire des choix. L'espace alloué à la voiture depuis les années 70 est de l'ordre de 50 à 70% (en comptant le stationnement).
En redistribuant de l'espace alloué à chaque mode, nous favorisons le développement d'une autre mobilité.
lien :
L'espace public, étant par nature contraint, il est nécessaire de faire des choix. L'espace alloué à la voiture depuis les années 70 est de l'ordre de 50 à 70% (en comptant le stationnement).
En redistribuant de l'espace alloué à chaque mode, nous favorisons le développement d'une autre mobilité.
lien :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Faire de Pessac une ville innovante se tournant vers les modèles de circulation hollandais ou la voiture n'a aucune priorité en ville.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Faire de Pessac une ville innovante se tournant vers les modèles de circulation hollandais ou la voiture n'a aucune priorité en ville.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Attention, chaque projet d’aménagement est différent et spécifique. Chaque projet fait donc l’objet d’une étude spécifique puis d’un choix lié aux particularités des rues concernées. Il faut accompagner la redistribution des espaces publics pour que chacun y trouve sa place en pleine sécurité.
Attention, chaque projet d’aménagement est différent et spécifique. Chaque projet fait donc l’objet d’une étude spécifique puis d’un choix lié aux particularités des rues concernées. Il faut accompagner la redistribution des espaces publics pour que chacun y trouve sa place en pleine sécurité.
Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé
4 signatures
Description :
Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé, pour inciter les automobilistes en transit à emprunter les axes structurants.
Cette zone reste perméable pour les trajets à pied et à vélo.
Le plan de circulation est l'aménagement qui a le meilleur rapport efficacité / coût.
Peu cher, il permet d'agir significativement sur les modes de déplacement de la population.
En restant perméable aux trajets à pieds, à vélo voire aux transports en commun, il favorise leur développement en les rendant plus efficace et sécurisé.
Sa mise en place ne nécessite souvent pas de travaux.
Cette zone reste perméable pour les trajets à pied et à vélo.
Le plan de circulation est l'aménagement qui a le meilleur rapport efficacité / coût.
Peu cher, il permet d'agir significativement sur les modes de déplacement de la population.
En restant perméable aux trajets à pieds, à vélo voire aux transports en commun, il favorise leur développement en les rendant plus efficace et sécurisé.
Sa mise en place ne nécessite souvent pas de travaux.
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Attention à l'etude de l'impact de tels plans ce circulation qui ne devraient être mis en place que sur des tronçons redondants afin de ne pas créer de bouchons par report de circulation.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Attention à l'etude de l'impact de tels plans ce circulation qui ne devraient être mis en place que sur des tronçons redondants afin de ne pas créer de bouchons par report de circulation.
Unis pour Pessac :
Nous souhaitons maintenir un accès simplifié aux quartiers résidentiels pour les résidents, tout en limitant le transit des usagers externes à ces quartiers
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous souhaitons maintenir un accès simplifié aux quartiers résidentiels pour les résidents, tout en limitant le transit des usagers externes à ces quartiers
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Déjà mis en œuvre dans de nombreux quartiers à Pessac et toujours dans l’évaluation et l’évolution continue.
Déjà mis en œuvre dans de nombreux quartiers à Pessac et toujours dans l’évaluation et l’évolution continue.
Connecter les quartiers au ReVE ou aux grandes pistes de la métropole avec des aménagements cyclables tels que des vélorues.
3 signatures
Description :
Une vélorue est une voie du réseau cyclable structurant, accueillant un trafic motorisé de desserte locale faible (naturellement ou par action volontaire sur le plan de circulation), et dans laquelle les vélos sont prioritaires.
lien :
lien :
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Ce dispositif est potentiellement accidentogène, les automobilistes ne respectant pas nécessairement les consignes nouvelles du velorue.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Ce dispositif est potentiellement accidentogène, les automobilistes ne respectant pas nécessairement les consignes nouvelles du velorue.
Unis pour Pessac :
Nous serons également vigilants au développement d'un réseaux permettant aux pessacais d'accéder aux lieux de vie du quotidien : écoles, crèches, commerces, parcs...
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous serons également vigilants au développement d'un réseaux permettant aux pessacais d'accéder aux lieux de vie du quotidien : écoles, crèches, commerces, parcs...
Marquer les entrées de quartier pour créer un effet de porte très lisible
2 signatures
Description :
Marquer les entrées de quartier pour créer un effet de porte très lisible, qui impose aux automobilistes une baisse de vitesse et une vigilance accrue vis-à-vis des piéton⋅nes et cyclistes qui traversent.
L'entrée dans une rue de quartier depuis un axe structurant peut être réalisée avec des trottoirs ou pistes traversantes.
lien :
L'entrée dans une rue de quartier depuis un axe structurant peut être réalisée avec des trottoirs ou pistes traversantes.
lien :
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Quid de l'entretien à long terme ? Cela semble anecdotique et difficilement deployable à l'echelle d'une grande commune comme Pessac.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Quid de l'entretien à long terme ? Cela semble anecdotique et difficilement deployable à l'echelle d'une grande commune comme Pessac.
Unis pour Pessac :
Nous sommes plutot favorables à marquer l'entrée dans un quartier pavillonaire par un panneau ou peinture au sol. Nous craignons que le marquage par de la végétation empeche les continuités sur les trottoirs.
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous sommes plutot favorables à marquer l'entrée dans un quartier pavillonaire par un panneau ou peinture au sol. Nous craignons que le marquage par de la végétation empeche les continuités sur les trottoirs.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
En fonction de ce que l'on appelle "Quartier"
En fonction de ce que l'on appelle "Quartier"
Augmenter l'espace consacré aux modes actifs en diminuant notamment le stationnement en voirie.
4 signatures
Description :
Augmenter l'espace consacré aux modes actifs en diminuant notamment le stationnement en voirie.
lien :
lien :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Pessac Ensemble :
L'enjeu de l'avancée en âge doit nous faire être attentif aux accessibilités pour l'ensemble de la population. C'est une demande forte pour certaines personnes où le cadre légal est trop binaire, entre stationnement ouvert aux porteurs de CMI-S, arrêt minute....
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
L'enjeu de l'avancée en âge doit nous faire être attentif aux accessibilités pour l'ensemble de la population. C'est une demande forte pour certaines personnes où le cadre légal est trop binaire, entre stationnement ouvert aux porteurs de CMI-S, arrêt minute....
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Co construire les projets en repartageant les espaces lorsque c'est possible.
Co construire les projets en repartageant les espaces lorsque c'est possible.
Éviter les couloirs partagés Bus/vélo
2 signatures
Description :
Éviter les couloirs partagés bus/vélo notamment lorsque la fréquence des bus est élevée.
Ces aménagements ne sont pas suffisants pour sécuriser les cyclistes et nuisent à la vitesse commerciale et la régularité des bus.
Ces aménagements ne sont pas suffisants pour sécuriser les cyclistes et nuisent à la vitesse commerciale et la régularité des bus.
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Tant que l'offre en pistes cyclables n'est pas suffisante, comme à Pessac, laisser les couloirs partages permet d'offrir une solution alternative minimale.
Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Tant que l'offre en pistes cyclables n'est pas suffisante, comme à Pessac, laisser les couloirs partages permet d'offrir une solution alternative minimale.
Pessac Ensemble :
Si l'objectif est louable, cela demeure une solution intermédiaire efficace et l'évitement induit forcément des faisabilités contraintes
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Si l'objectif est louable, cela demeure une solution intermédiaire efficace et l'évitement induit forcément des faisabilités contraintes
Unis pour Pessac :
Ces aménagement sont à éviter, même s'ils ne pourront pas être totalement proscris.
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Ces aménagement sont à éviter, même s'ils ne pourront pas être totalement proscris.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Éviter au maximum, mais parfois nécessaire quand il s’agit de la seule solution possible.
Éviter au maximum, mais parfois nécessaire quand il s’agit de la seule solution possible.
Les piétons 4 propositions
Développer des cœurs de quartier piéton ainsi que des trames piétonnes
3 signatures
Description :
Développer des cœurs de quartier piétons ainsi qu’une trame piétonne, afin de pouvoir se déplacer dans un environnement plus accueillant, attractif et sécurisé.
Offrir plus d’espaces pour les piéton⋅nes, c’est encourager le développement d’une vie de quartier et de proximité.
Lien :
Offrir plus d’espaces pour les piéton⋅nes, c’est encourager le développement d’une vie de quartier et de proximité.
Lien :
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Considérant la topologie de la ville de Pessac, s'etirant en longueur, la piétonisation n'apporterait pas énormément de valeur ajoutée, en regard de l'impact économique et de circulation des moyens doux.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Considérant la topologie de la ville de Pessac, s'etirant en longueur, la piétonisation n'apporterait pas énormément de valeur ajoutée, en regard de l'impact économique et de circulation des moyens doux.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Adapté au centre-ville de Pessac mais pas à des quartiers de type « village » comme c’est le cas à Pessac. Mais on ne s’interdit pas de l’étudier et le mettre en place s’il existe une volonté des riverains/usagers.
Adapté au centre-ville de Pessac mais pas à des quartiers de type « village » comme c’est le cas à Pessac. Mais on ne s’interdit pas de l’étudier et le mettre en place s’il existe une volonté des riverains/usagers.
Proposer une alternative cyclable aux principaux axes piétons
3 signatures
Description :
Proposer une alternative cyclable aux principaux axes piétons afin de limiter les conflits d’usage
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Les cyclistes expérimentés savent circuler en sécurité dans des axes pietons. Pour les autres, meme l'existence de piste cyclable dédiée ne garantit pas leur usage.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Les cyclistes expérimentés savent circuler en sécurité dans des axes pietons. Pour les autres, meme l'existence de piste cyclable dédiée ne garantit pas leur usage.
Unis pour Pessac :
Cette proposition est peu applicable à Pessac
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Cette proposition est peu applicable à Pessac
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Quand cela est possible
Quand cela est possible
Généraliser les trottoirs traversants
4 signatures
Description :
Généraliser les trottoirs traversants pour des déplacements plus sûrs et plus confortables pour les piéton⋅nes et les personnes à mobilité réduite, qui n’ont plus à monter et descendre sur la chaussée à chaque rue.
Cela permet d’améliorer la sécurité des piéton⋅nes en incitant les automobilistes à ralentir.
voir :
https://www.cerema.fr/fr/actualites/trottoir-traversant-atout-confort-pietons
Cela permet d’améliorer la sécurité des piéton⋅nes en incitant les automobilistes à ralentir.
voir :
https://www.cerema.fr/fr/actualites/trottoir-traversant-atout-confort-pietons
Listes engagées :
Réaliser des trottoirs plats
4 signatures
Description :
Réaliser des trottoirs plats (à la place des « bateaux ») lors de leur rénovation, pour maintenir un trottoir accessible aux piéton⋅nes et personnes à mobilité réduite.
Le remplacement des dépressions charretières par un abaissement localisé à l'extrémité du trottoir permet un meilleur confort pour les piéton·nes et les personnes à mobilité réduite.
voir :
Le remplacement des dépressions charretières par un abaissement localisé à l'extrémité du trottoir permet un meilleur confort pour les piéton·nes et les personnes à mobilité réduite.
voir :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Pas dans le plan velo. Envisageable pour les personnes à mobilité réduite mais à quelle échelle?
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Pas dans le plan velo. Envisageable pour les personnes à mobilité réduite mais à quelle échelle?
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Déjà mis en œuvre sur les derniers aménagements comme sur l’avenue de Romainville.
Déjà mis en œuvre sur les derniers aménagements comme sur l’avenue de Romainville.
Les écoles 3 propositions
Mettre en place le Savoir Rouler À Vélo (SRAV) jusqu’au niveau 3
4 signatures
Description :
Mettre en place le programme interministériel « Savoir Rouler À Vélo» (SRAV) jusqu’au niveau 3 (rouler en ville pour les CM2), pour permettre aux enfants, avant leur entrée au collège, d’acquérir les compétences pour circuler à vélo en autonomie.
lien :
lien :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Eduquer les enfants dès leur plus jeune age leur permet de se familiariser avec ce mode de déplacement. De plus, il est prouvé que l'habileté des cyclistes leur permet d'éviter de nombreux accidents.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Eduquer les enfants dès leur plus jeune age leur permet de se familiariser avec ce mode de déplacement. De plus, il est prouvé que l'habileté des cyclistes leur permet d'éviter de nombreux accidents.
Unis pour Pessac :
Nous souhaitons rendre accessible à toutes les familles une piste d'éducation routière
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous souhaitons rendre accessible à toutes les familles une piste d'éducation routière
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Déjà expérimenté à Pessac
Déjà expérimenté à Pessac
Transformer les rues des écoles en lieux de vie sans voiture
3 signatures
Description :
Transformer les rues des écoles en lieux de vie sans voiture, pour inciter les familles à modifier leurs habitudes de mobilité en développant les déplacements actifs.
La « rue aux enfants » est une aire piétonne permanente ou temporaire qui crée un environnement plus sécurisant et sain. Elle supprime aussi les conflits résultants de comportements incivils.
La « rue aux enfants » est une aire piétonne permanente ou temporaire qui crée un environnement plus sécurisant et sain. Elle supprime aussi les conflits résultants de comportements incivils.
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Quid de la depose des enfants par les parents automobilistes se rendant a leur travail ?
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Quid de la depose des enfants par les parents automobilistes se rendant a leur travail ?
Unis pour Pessac :
Nous souhaitons travailler cette mesure avec les conseils d'école pour la mettre en place partour où cela est possible Exemple Jules Ferry
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous souhaitons travailler cette mesure avec les conseils d'école pour la mettre en place partour où cela est possible Exemple Jules Ferry
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
L’équipe de Franck Raynal a mis en œuvre une méthode qui a déjà porté ses fruits depuis 2022. Il s’agit de susciter et de faire émerger des projets de proximité par l’accompagnement de la communauté éducative et les riverains. 3 écoles ont déjà eu des réalisations : Aristide Briand, Jean d’Arc et Magonty. Nous continuerons cette démarche (des écoles actuellement en cours d’expérimentation)
L’équipe de Franck Raynal a mis en œuvre une méthode qui a déjà porté ses fruits depuis 2022. Il s’agit de susciter et de faire émerger des projets de proximité par l’accompagnement de la communauté éducative et les riverains. 3 écoles ont déjà eu des réalisations : Aristide Briand, Jean d’Arc et Magonty. Nous continuerons cette démarche (des écoles actuellement en cours d’expérimentation)
Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied
4 signatures
Description :
Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied (vélobus, pédibus, stationnement vélo …).
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
A Pessac, organiser des semaines à velo ou les enfants gagnent des points à chaque déplacement velo, points comptabilisés en classe par les enseignants. Les points seraient mis en face d'un equivalent imagé de reduction du CO2. Une autre idée serait d’ouvrir un atelier associatif de reparation et entretien vélo subventionné par la commune.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
A Pessac, organiser des semaines à velo ou les enfants gagnent des points à chaque déplacement velo, points comptabilisés en classe par les enseignants. Les points seraient mis en face d'un equivalent imagé de reduction du CO2. Une autre idée serait d’ouvrir un atelier associatif de reparation et entretien vélo subventionné par la commune.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
De nombreuses initiatives existent : fête du vélo, atelier vélo dans les écoles primaires, kit vélo pour les enfants de CM2, sensibilisation des parents… De nouvelles actions seront menées si nous sommes élus.
De nombreuses initiatives existent : fête du vélo, atelier vélo dans les écoles primaires, kit vélo pour les enfants de CM2, sensibilisation des parents… De nouvelles actions seront menées si nous sommes élus.
Intermodalité et stationnements 5 propositions
Proposer des stationnements sécurisés, faciles d’accès, et quantitativement adaptés à chaque gare ou pôle multimodal.
4 signatures
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
De nombreuses gares TER sur Pessac proposent des places de parking velo non sécurisées et exposées à la pluie. Ces places sont l'objet de vols de velo ou de leurs accessoires. Pour les places securisees en gare par exemple, il faut disposer d'un abonnement TER ce qui ne fait pas sens pour ceux qui n'en possedent pas et veulent pouvoir utiliser leur velo pour les derniers kms.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
De nombreuses gares TER sur Pessac proposent des places de parking velo non sécurisées et exposées à la pluie. Ces places sont l'objet de vols de velo ou de leurs accessoires. Pour les places securisees en gare par exemple, il faut disposer d'un abonnement TER ce qui ne fait pas sens pour ceux qui n'en possedent pas et veulent pouvoir utiliser leur velo pour les derniers kms.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Sur ce dernier mandat, ce sont 4 garages à vélo supplémentaires qui ont été mis en œuvre sur les pôles multimodaux.
Sur ce dernier mandat, ce sont 4 garages à vélo supplémentaires qui ont été mis en œuvre sur les pôles multimodaux.
Développer des parkings sécurisés type Metstation dans les secteurs de stationnement tendus et les pôles d’intérêt majeurs
3 signatures
Description :
Développer des parkings sécurisés type Metstation dans les secteurs de stationnement tendus et les pôles d’intérêt majeurs de la métropole. Les Metstations sont de grands parkings vélo sécurisés et modernes offrant différents services tels que pompes à vélo, casiers pour recharger les batteries de vélos, etc
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Pas adapté à Pessac.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Pas adapté à Pessac.
Unis pour Pessac :
Le principe nous semble intéréssant, même si Pessac semble peu elligible a ce type d'offre
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Le principe nous semble intéréssant, même si Pessac semble peu elligible a ce type d'offre
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Le parking sous-terrain du centre ville sera équipé dans les prochaines semaines d'une MetStation refaite à neuf.
Le parking sous-terrain du centre ville sera équipé dans les prochaines semaines d'une MetStation refaite à neuf.
Proposer une offre simplifiée, unique, sans abonnement, permettant l’accès à l’ensemble du stationnement de la métropole
4 signatures
Description :
Proposer une offre simplifiée, unique, sans abonnement, permettant l’accès à l’ensemble du stationnement de la métropole (metstation, gare, bicycletteries etc) .
liens :
liens :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
cf commentaire precedent sur le stationnement velo en gare
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
cf commentaire precedent sur le stationnement velo en gare
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Dépend que de la métropole, Pessac soutiendra l’initiative
Dépend que de la métropole, Pessac soutiendra l’initiative
Multiplier le nombre de Vélobox dans les quartiers.
4 signatures
Description :
Multiplier le nombre de Vélobox dans les quartiers.
C’est une réponse simple d’installation et adaptée à des quartiers de faubourg n’ayant pas la densité suffisante pour une Metstation.
lien :
C’est une réponse simple d’installation et adaptée à des quartiers de faubourg n’ayant pas la densité suffisante pour une Metstation.
lien :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Surtout en gare et noeuds de communication
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Surtout en gare et noeuds de communication
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Action déjà proposée à Pessac mais compte tenu du tissu d’habitat et de la typologie de la ville, pas de nouvelle demande en cours.
Action déjà proposée à Pessac mais compte tenu du tissu d’habitat et de la typologie de la ville, pas de nouvelle demande en cours.
Renforcer le maillage territorial du « vélo par TBM »
4 signatures
Description :
Renforcer le maillage territorial du « vélo par TBM », avec de nouvelles stations, notamment en lien avec le déploiement du ReVE, et s'assurer d’une maintenance efficace de la flotte de vélos et des stations.
lien :
lien :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Les quartiers éloignés du centre de Pessac (Cap de Bos, Magonty ...) ne sont pas desservis.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Les quartiers éloignés du centre de Pessac (Cap de Bos, Magonty ...) ne sont pas desservis.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Dépend de la métropole qui sur le dernier mandat nous a supprimé 4 stations de vélos contre notre avis !!
Dépend de la métropole qui sur le dernier mandat nous a supprimé 4 stations de vélos contre notre avis !!
Guide aménagements Sécurité et confort 9 propositions
Uniformiser la couleur des aménagements cyclables
3 signatures
Description :
Uniformiser la couleur des aménagements cyclables, à l’image des réalisations aux Pays-Bas (rapport Barbe).
Listes engagées :
Ne plus utiliser le stabilisé et le béton pour les trottoirs et pistes cyclables
3 signatures
Description :
Ne plus utiliser le stabilisé et le béton pour les trottoirs et pistes cyclables, pour permettre un déplacement confortable et non salissant des cyclistes, piéton·nes et personnes à mobilité réduite, quelle que soit la météo (hors chemin nature).
liens :
liens :
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Premier objectif : créer suffisamment de pistes cyclables.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Premier objectif : créer suffisamment de pistes cyclables.
Pessac Ensemble :
Le sujet est malheureusement plus complexe et il faut aller vers le plus de confort possible en tenant compte des enjeux d'imperméabilisation
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Le sujet est malheureusement plus complexe et il faut aller vers le plus de confort possible en tenant compte des enjeux d'imperméabilisation
Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes
4 signatures
Description :
liens :
Habituellement en ville au niveau d'une intersection, le trottoir et la piste cyclable s'arrêtent.
Les piéton·nes doivent descendre sur la chaussée. L'aménagement cyclable est souvent interrompu.
Pourtant, piéton·nes comme cyclistes sont prioritaires sur un véhicule qui tourne.
Le trottoir et la piste traversantes permettent aux modes actifs de rester à niveau.
C'est l'automobiliste qui monte et doit ainsi ralentir.
La séparation visuelle est ainsi conforme aux priorités du code de la route. Ces dernières sont marquées physiquement par la bordure du trottoir.
Cet aménagement est particulièrement adapté à l'entrée d'un quartier. Il marque le passage d'un axe structurant à une rue de quartier.
Les piéton·nes doivent descendre sur la chaussée. L'aménagement cyclable est souvent interrompu.
Pourtant, piéton·nes comme cyclistes sont prioritaires sur un véhicule qui tourne.
Le trottoir et la piste traversantes permettent aux modes actifs de rester à niveau.
C'est l'automobiliste qui monte et doit ainsi ralentir.
La séparation visuelle est ainsi conforme aux priorités du code de la route. Ces dernières sont marquées physiquement par la bordure du trottoir.
Cet aménagement est particulièrement adapté à l'entrée d'un quartier. Il marque le passage d'un axe structurant à une rue de quartier.
liens :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
A adapter à certains points névralgiques de Pessac.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
A adapter à certains points névralgiques de Pessac.
Pessac Ensemble :
Cela pose néanmoins de très importants problèmes de mises en œuvre au regard de la réglementation et des hauteurs actuelles des trottoirs.
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Cela pose néanmoins de très importants problèmes de mises en œuvre au regard de la réglementation et des hauteurs actuelles des trottoirs.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Dès que possible
Dès que possible
Aménager des trottoirs plats sans “bateaux”
4 signatures
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Dans la limite du budget voierie.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Dans la limite du budget voierie.
Pessac Ensemble :
Attention aux enjeux d'écoulement des eaux néanmoins.
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Attention aux enjeux d'écoulement des eaux néanmoins.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Déjà mis en œuvre sur Pessac (dernier exemple Rue de Romainville)
Déjà mis en œuvre sur Pessac (dernier exemple Rue de Romainville)
Réaliser tous les aménagements cyclables sans bordures
3 signatures
Description :
Réaliser tous les aménagements cyclables sans bordures au niveaux des franchissements.
Les bordures que les cyclistes doivent franchir provoquent des ressauts particulièrement désagréables.
Elles sont généralement placées pour l'esthétique ou pour gérer le fil d'eau (évacuation de l'eau jusqu'à la bouche).
Il est cependant possible de faire sans.
Les meilleures pistes cyclables réalisées ces dernières années n'en utilisent pas.
lien :
Les bordures que les cyclistes doivent franchir provoquent des ressauts particulièrement désagréables.
Elles sont généralement placées pour l'esthétique ou pour gérer le fil d'eau (évacuation de l'eau jusqu'à la bouche).
Il est cependant possible de faire sans.
Les meilleures pistes cyclables réalisées ces dernières années n'en utilisent pas.
lien :
Listes engagées :
Généraliser les arrêts de bus flottants
4 signatures
Description :
Jusqu'à ces dernières années, lors de la réalisation d'un arrêt de bus, la piste ou la bande cyclable était interrompue.
L'arrêt créait donc une forme de discontinuité cyclable.
Des solutions innovantes sont aujourd'hui mises en place pour faire passer la piste derrière l'arrêt de bus en avançant ce dernier.
Pour éviter tout conflit piéton / cycliste, ainsi que pour une traversée confortable des piéton·nes, il peut être préférable d'ajouter un plateau entre le trottoir et l'arrêt.
Des arrêts de bus avancés (parfois appelé déportés), ont, par exemple, été mis en place à Cenon (au niveau de la gare) ou à Bordeaux (cours du Maréchal Juin).
liens :
L'arrêt créait donc une forme de discontinuité cyclable.
Des solutions innovantes sont aujourd'hui mises en place pour faire passer la piste derrière l'arrêt de bus en avançant ce dernier.
Pour éviter tout conflit piéton / cycliste, ainsi que pour une traversée confortable des piéton·nes, il peut être préférable d'ajouter un plateau entre le trottoir et l'arrêt.
Des arrêts de bus avancés (parfois appelé déportés), ont, par exemple, été mis en place à Cenon (au niveau de la gare) ou à Bordeaux (cours du Maréchal Juin).
liens :
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Accepté seulement dans les cas où l'arret de bus ne se situe pas sur une voie dédiée BUS
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Accepté seulement dans les cas où l'arret de bus ne se situe pas sur une voie dédiée BUS
Unis pour Pessac :
Malhereusement rarement applicable a Pessac
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Malhereusement rarement applicable a Pessac
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
A étudier lorsque la largeur de voirie le permet.
A étudier lorsque la largeur de voirie le permet.
Créer une zone tampon pour mettre à distance du stationnement les bandes/pistes cyclables pour éviter le risque d’emportiérage
3 signatures
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Faisabilité delicate. Financement important.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Faisabilité delicate. Financement important.
Unis pour Pessac :
Dès que la taille de la voirie le permet
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Dès que la taille de la voirie le permet
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Lorsque c'est possible
Lorsque c'est possible
Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas
4 signatures
Description :
Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas (feu répétiteur) pour inciter les automobilistes à ne pas empiéter sur le sas vélo (rapport Barbe).
liens :
liens :
- https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/2025.04.08_Prevenir_les_violences_et_apaiser_les_tensions_pour_mieux_partager_la_voie_publique.pdf
- https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/pour-renforcer-la-securite-des-cyclistes-rennes-utilise-les-graffitis-de-facon-inedite-8fabf016-72a9-11f0-992a-f96a4802076a
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Non sécurisant.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Non sécurisant.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Nous ne voyons pas l'opportunité de supprimer les feux mis à la hauteur de vue des cyclistes.
Nous ne voyons pas l'opportunité de supprimer les feux mis à la hauteur de vue des cyclistes.
Réaliser tous les giratoires sur le principe des ronds-points hollandais.
3 signatures
Description :
Réaliser tous les giratoires sur le principe des rond-points hollandais. En cas d’espace insuffisant, envisager un aménagement alternatif.
Pour réaliser un giratoire à la hollandaise, l'emprise nécessaire est importante.
Afin de mettre en place une solution sécurisée favorisant la co-visibilité entre les modes, il est nécessaire que la piste soit reculée de l'anneau automobile.
Si l'emprise n'est pas suffisante pour éloigner la piste, il est préférable de réaliser un autre aménagement.
Le guide du CEREMA est de très bon conseil.
lien :
Pour réaliser un giratoire à la hollandaise, l'emprise nécessaire est importante.
Afin de mettre en place une solution sécurisée favorisant la co-visibilité entre les modes, il est nécessaire que la piste soit reculée de l'anneau automobile.
Si l'emprise n'est pas suffisante pour éloigner la piste, il est préférable de réaliser un autre aménagement.
Le guide du CEREMA est de très bon conseil.
lien :
Listes engagées :
Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Aspect pratique et efficacité non démontré. Le risque existe toujours, juste reporté de quelques metres. Financement important et surface non nécessairement disponible.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Aspect pratique et efficacité non démontré. Le risque existe toujours, juste reporté de quelques metres. Financement important et surface non nécessairement disponible.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Lorsque cela est possible, cela nécessite des emprises foncières très importantes ce qui les rend malheureusement impossibles dans beaucoup de zones à Pessac.
Lorsque cela est possible, cela nécessite des emprises foncières très importantes ce qui les rend malheureusement impossibles dans beaucoup de zones à Pessac.
Elaborer un Plan vélo 5 propositions
Elaborer un plan vélo à l’échelle de ma commune
4 signatures
Description :
Élaborer un plan marche et vélo à l’échelle de ma commune, reprenant les actions à mener au cours du mandat, les axes prioritaires et les engagements pris pour donner toute leur place aux piéton⋅nes et aux cyclistes.
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Necessaire.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Necessaire.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Sur le modèle de ce qui a déjà été fait en 2020 – 2026. Pessac est la seule ville de la Métropole a avoir fait son propre plan vélo.
Sur le modèle de ce qui a déjà été fait en 2020 – 2026. Pessac est la seule ville de la Métropole a avoir fait son propre plan vélo.
Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement)
4 signatures
Description :
Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement) : « à l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l'exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d'aménagements prenant la forme de pistes, de bandes cyclables, de voies vertes, de zones de rencontre ou, pour les chaussées à sens unique à une seule file, de marquages au sol, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. ».
Attention, la zone 30 n’est pas un aménagement conforme à la loi.
lien :
Attention, la zone 30 n’est pas un aménagement conforme à la loi.
lien :
Listes engagées :
Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo
4 signatures
Description :
Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo et sur les règles du code de la route auprès des administrés : sas vélo, panneau M12, DSC (double sens cyclable), distance latérale de dépassement, stationnements gênants sur voies cyclables...
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Sensibiliser les jeunes au velo par des journées velo ou l'offre de location de velo serait gratuite.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Sensibiliser les jeunes au velo par des journées velo ou l'offre de location de velo serait gratuite.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Comme en témoigne les exemples pris par vélocité, nous continuerons à communiquer très largement sur la pratique des modes doux.
Comme en témoigne les exemples pris par vélocité, nous continuerons à communiquer très largement sur la pratique des modes doux.
Organiser des rencontres avec les associations
4 signatures
Description :
Organiser des rencontres entre les associations vélos locales, les adjoint⋅es aux aménagements de voirie, les adjoint.es à la sécurité et leur police municipale, et les services techniques.
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Organiser des referendums velos, laisser s'exprimer les cyclistes démocratiquement.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
✅ Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Organiser des referendums velos, laisser s'exprimer les cyclistes démocratiquement.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Nos propositions sont dans la droite ligne de ce que nous avons engagé : A minima, une rencontre annuelle sous un format de réunion publique à l’attention de tous, un comité partenariale annuel avec les associations partenaires et des rencontres bilatérales avec les associations locales spécifiques (vélocité, eturecup…). Nous avons régulièrement rencontrés les associations lors des réunions publiques de concertations, ou de suivis. Aucune raison de ne pas poursuivre ces partenariats.
Nos propositions sont dans la droite ligne de ce que nous avons engagé : A minima, une rencontre annuelle sous un format de réunion publique à l’attention de tous, un comité partenariale annuel avec les associations partenaires et des rencontres bilatérales avec les associations locales spécifiques (vélocité, eturecup…). Nous avons régulièrement rencontrés les associations lors des réunions publiques de concertations, ou de suivis. Aucune raison de ne pas poursuivre ces partenariats.
Proposer des aides à l'achat de vélos électriques ou cargos
3 signatures
Listes engagées :
✅ Pessac Insoumise
- Philippe Jaouen
Pessac Insoumise :
Aides variables suivant les revenus.
✅ Pessac Ensemble
- Sébastien Saint Pasteur
Aides variables suivant les revenus.
Pessac Ensemble :
Nous aurons des propositions sur ce sujet
Unis pour Pessac
- Bérangère Couillard
Nous aurons des propositions sur ce sujet
Unis pour Pessac :
Nous sommes plutot favorable a des dispositifs de pret de vélos électriques ou cargos de manière a ce que les futurs usagers puissent vérifier que cela correspond à leurs besoins.
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
- Franck Raynal
Nous sommes plutot favorable a des dispositifs de pret de vélos électriques ou cargos de manière a ce que les futurs usagers puissent vérifier que cela correspond à leurs besoins.
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais. :
Il s’agit là d’une compétence de Bordeaux Métropole que nous pouvons encourager.
Il s’agit là d’une compétence de Bordeaux Métropole que nous pouvons encourager.
Listes candidates de Pessac 6 listes
Cliquez sur "Voir détails" pour consulter les engagements complets de chaque liste.
Unis pour Pessac
Bérangère Couillard
38
Engagements
7
Catégories
Circuler dans la Métropole (8)
Circuler dans mon Quartier (5)
Les piétons (4)
Les écoles (3)
Intermodalité et stationnements (5)
Guide aménagements Sécurité et confort (9)
Elaborer un Plan vélo (4)
Pessac Ensemble
Sébastien Saint Pasteur
39
Engagements
7
Catégories
Circuler dans la Métropole (8)
Circuler dans mon Quartier (5)
Les piétons (4)
Les écoles (3)
Intermodalité et stationnements (5)
Guide aménagements Sécurité et confort (9)
Elaborer un Plan vélo (5)
Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.
Franck Raynal
39
Engagements
7
Catégories
Circuler dans la Métropole (7)
Circuler dans mon Quartier (6)
Les piétons (4)
Les écoles (3)
Intermodalité et stationnements (5)
Guide aménagements Sécurité et confort (9)
Elaborer un Plan vélo (5)
Pessac Insoumise
Philippe Jaouen
27
Engagements
7
Catégories
Circuler dans la Métropole (7)
Circuler dans mon Quartier (3)
Les piétons (2)
Les écoles (2)
Intermodalité et stationnements (4)
Guide aménagements Sécurité et confort (4)
Elaborer un Plan vélo (5)
Notre liste adhere a 100% au developpement du ReVE.