Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes
Description de la proposition
Les piéton·nes doivent descendre sur la chaussée. L'aménagement cyclable est souvent interrompu.
Pourtant, piéton·nes comme cyclistes sont prioritaires sur un véhicule qui tourne.
Le trottoir et la piste traversantes permettent aux modes actifs de rester à niveau.
C'est l'automobiliste qui monte et doit ainsi ralentir.
La séparation visuelle est ainsi conforme aux priorités du code de la route. Ces dernières sont marquées physiquement par la bordure du trottoir.
Cet aménagement est particulièrement adapté à l'entrée d'un quartier. Il marque le passage d'un axe structurant à une rue de quartier.
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Listes engagées par commune
Ambarès-et-Lagrave
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Ambès
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Artigues-près-Bordeaux
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Bassens
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Bègles
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Blanquefort
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Bordeaux
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Bouliac
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Bruges
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Carbon-Blanc
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Cenon
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Eysines
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Floirac
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Gradignan
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Le Bouscat
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Le Haillan
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Le Taillan-Médoc
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Lormont
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Martignas-sur-Jalle
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Mérignac
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Parempuyre
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Pessac
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Saint-Aubin-de-Médoc
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Saint-Louis-de-Montferrand
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Saint-Médard-en-Jalles
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Saint-Vincent-de-Paul
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Talence
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Villenave-d'Ornon
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