L'Esprit Taillan

✅ Poursuivre le développement du ReVE en respectant l’ambition et les standards votés en 2021.

✅ Accélérer le déploiement du ReVE pour tenir l’échéance de livraison fixée à 2030

✅ Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

✅ Généraliser le panneau M12 au grand format

✅ Renforcer le Service Modes Actifs en moyens humains, financiers, et décisionnels.

✅ Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie

Cela ne fait pas partie des propositions initiales mais pourra être étudié.

✅ Soutenir la création d’une piste cyclable en site propre sur les boulevards

✅ Améliorer les traversées dangereuses au-dessus de la rocade

✅ Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle

✅ Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé

✅ Connecter les quartiers au ReVE ou aux grandes pistes de la métropole avec des aménagements cyclables tels que des vélorues.

✅ Marquer les entrées de quartier pour créer un effet de porte très lisible

✅ Augmenter l'espace consacré aux modes actifs en diminuant notamment le stationnement en voirie.

✅ Éviter les couloirs partagés Bus/vélo

✅ Développer des cœurs de quartier piéton ainsi que des trames piétonnes

✅ Proposer une alternative cyclable aux principaux axes piétons

✅ Généraliser les trottoirs traversants

✅ Réaliser des trottoirs plats

✅ Mettre en place le Savoir Rouler À Vélo (SRAV) jusqu’au niveau 3

✅ Transformer les rues des écoles en lieux de vie sans voiture

Malheureusement, la situation de certaines écoles, notamment celle du centre-ville ne le permet pas. Mais cette action sera réalisée notamment dans le cadre du réaménagement du parvis de l'école Pometan, pour laisser plus de place aux piétons / vélos, sécuriser les lieux et le parvis, réduire l'espace dédié à la voiture.

✅ Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied

Un effort supplémentaire sera réalisé pour sensibiliser les jeunes collégiens à l'ouverture du Collège.

✅ Proposer des stationnements sécurisés, faciles d’accès, et quantitativement adaptés à chaque gare ou pôle multimodal.

✅ Développer des parkings sécurisés type Metstation dans les secteurs de stationnement tendus et les pôles d’intérêt majeurs

✅ Proposer une offre simplifiée, unique, sans abonnement, permettant l’accès à l’ensemble du stationnement de la métropole

✅ Renforcer le maillage territorial du « vélo par TBM »

✅ Uniformiser la couleur des aménagements cyclables

✅ Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes

✅ Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas

✅ Réaliser tous les giratoires sur le principe des ronds-points hollandais.

✅ Elaborer un plan vélo à l’échelle de ma commune

✅ Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement)

✅ Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo

✅ Organiser des rencontres avec les associations

✅ Proposer des aides à l'achat de vélos électriques ou cargos

Déjà le cas au Taillan, sera poursuivit sur le prochain mandat