Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

Engagements

Communes

Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

Description de la proposition

Nous proposons d'uniformiser le 30 km/h comme vitesse par défaut sur l'ensemble des communes avec la possibilité de créer des dérogations pour certains axes à 50 km/h.
Aujourd’hui, lorsque nous parcourons la métropole en voiture, nous traversons des communes à 30 km/h (avec des grands axes signalés à 50 km/h), des communes à 50 km/h (avec des zones à 30 km/h). L'ensemble est difficilement intelligible.

Une Métropole à 30 km/h serait un bon outil pour lequel la communication serait aisée.

Au delà de l'outil de communication, rappelons les conséquences de la vitesse : à 30km/h, un piéton a près de 90% de chance de survie en cas de collision avec un véhicule, et seulement 20% à 50km/h ! (source prévention routière)

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Listes engagées par commune

Ambarès-et-Lagrave

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Ambès

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Artigues-près-Bordeaux

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Bassens

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Bègles

2 listes engagées

Faire Mieux Pour Bègles

Loïc Prud'homme

Etant donnée l'étendue de Bordeaux Métropole, une application uniforme allant jusqu'à Ambès ne ferait pas sens. Cela serait inadapté aux infrastructures, spécificités des territoires et aux usages.

Refusé le 13/12/2025

✅ Vivons Bègles Ensemble

Clément Rossignol Puech

Si cela se réalise sur le format de Grenoble Métropole (avec des communes non comprises dans la dynamique car leur situation étant inappropriée à du "ville 30" ; notamment les communes très excentrées), évidemment oui.

Engagé le 07/01/2026

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Blanquefort

1 liste engagée

✅ Véronique Ferreira

Véronique Ferreira

Blanquefort à 30km/h est indiqué dans notre programme

Engagé le 23/02/2026

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Bordeaux

2 listes engagées

✅ Pierre Hurmic

Pierre Hurmic

Engagé le 06/02/2026 Modifié le 06/02/2026

✅ Faire gagner Bordeaux !

Thomas Cazenave

Aujourd’hui, l’essentiel des voies sont à 30km/h à Bordeaux. Nous poursuivrons cette démarche dans un cadre d’études et de concertation au cas par cas.

Engagé le 25/02/2026

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Bouliac

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Bruges

1 liste engagée

✅ Frédéric Giro

Frédéric Giro

La ville de Bruges a déjà mis en place le dispositif à 30km/h

Engagé le 08/01/2026

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Carbon-Blanc

1 liste engagée

✅ Vivre Carbon-blanc

Patrick Labesse

nous avons dès 2023 réduit la vitesse dans la ville à 30 kmh sur 90% des voies

Engagé le 04/02/2026

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Cenon

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Eysines

1 liste engagée

✅ Fiers d'Eysines

Arnaud Derumaux

Engagé le 10/01/2026

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Floirac

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Gradignan

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Le Bouscat

3 listes engagées

✅ L'Élan Citoyen

Claire Layan

Nombreuses zones de la commune déjà à 30 km/h.

Engagé le 12/01/2026

✅ L'esprit Bouscatais

Gwenaël Lamarque

Nous le faisons déjà au Bouscat depuis 2020. Toute la ville est à 30km/h sauf les axes métropolitains pour la vitesse de desserte des bus notamment.

Engagé le 18/01/2026

✅ Le Bouscat en commun

Tiana Castelneau

Déja une grande partie de la commune est à 30 km/h, hormis les axes métropolitains. Il faudra améliorer la sécurité pour piétons et vélos sur ces axes. Continuer le travail sur la communication avec des signalétiques visibles de jour et de nuit par exemple.

Engagé le 18/02/2026

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Le Haillan

1 liste engagée

✅ Nous sommes Le Haillan

Andrea Kiss

Engagé le 22/12/2025

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Le Taillan-Médoc

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Lormont

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Martignas-sur-Jalle

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Mérignac

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Parempuyre

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Pessac

3 listes engagées

Pessac Insoumise

Philippe Jaouen

Dans plusieurs communes où la règle a été étendue, des habitants estiment que la limitation à 30 km/h est disproportionnée, notamment sur des axes larges ou peu fréquentés. Ils jugent qu’elle ne prend pas en compte la réalité locale ou la typologie des voies. [ruralites2024.fr]

Refusé le 26/01/2026 Modifié le 26/01/2026

✅ Pessac Ensemble

Sébastien Saint Pasteur

Nous portons une volonté forte d'une démocratie locale plus active. Dès lors, si l'objectif est intéressant, il ne peut être décliné sans une discussion préalable et approfondie avec les concitoyens. Le le problème n’est pas seulement le différentiel de vitesse mais la lisibilité de l’espace public et son partage « apaisé », si l'on veut développer les différents usages. Il faut travailler le vivre ensemble et donc le "bouger ensemble".

Engagé le 03/02/2026

✅ Unis pour Pessac

Bérangère Couillard

Le passage à 30km/h sera favorisé sur les quartiers résidentiels. En revanche la géographie de pessac rends difficile sa généralisation (exemple : avenue du maréchal de lattre de tassigny)

Engagé le 05/02/2026

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Saint-Aubin-de-Médoc

1 liste engagée

✅ Christophe Duprat - Municipales 2026

Christophe Duprat

Engagé le 10/01/2026 Modifié le 10/01/2026

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Saint-Louis-de-Montferrand

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Saint-Médard-en-Jalles

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Saint-Vincent-de-Paul

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Talence

1 liste engagée

✅ Vivons Talence

Isabelle Rami

Nous proposons dans notre programme Vivons Talence de déployer progressivement les zones 30 et de créer des aménagements pour réduire la vitesse afin de sécuriser tous les usagers de la route

Engagé le 19/02/2026

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Villenave-d'Ornon

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