Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

36
Engagements
28
Communes
Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

Description de la proposition

Nous proposons d'uniformiser le 30 km/h comme vitesse par défaut sur l'ensemble des communes avec la possibilité de créer des dérogations pour certains axes à 50 km/h.
Aujourd’hui, lorsque nous parcourons la métropole en voiture, nous traversons des communes à 30 km/h (avec des grands axes signalés à 50 km/h), des communes à  50 km/h (avec des zones à 30 km/h). L'ensemble est difficilement intelligible.

Une Métropole à 30 km/h serait un bon outil pour lequel la communication serait aisée.

Au delà de l'outil de communication, rappelons les conséquences de la vitesse : à 30km/h, un piéton a près de 90% de chance de survie en cas de collision avec un véhicule, et seulement 20% à 50km/h ! (source prévention routière)

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Listes engagées par commune

Ambarès-et-Lagrave
0 liste engagée

Aucune liste de Ambarès-et-Lagrave ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Ambès
0 liste engagée

Aucune liste de Ambès ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Artigues-près-Bordeaux
1 liste engagée
✅ Artigues J'Aime

Alain Garnier

La ville d’Artigues-près-Bordeaux est déjà en ville 30 sur pratiquement toutes ses rues.
Engagé le 28/02/2026 Modifié le 02/03/2026
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Bassens
1 liste engagée
✅ L'esprit Bassens

Alexandre Rubio

Étendre les zones limitées à 30 km/h et réaménagement des voiries pour réduire la vitesse lorsque c'est possible
Engagé le 12/03/2026
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Bègles
2 listes engagées
Faire Mieux Pour Bègles

Loïc Prud'homme

Etant donnée l'étendue de Bordeaux Métropole, une application uniforme allant jusqu'à Ambès ne ferait pas sens. Cela serait inadapté aux infrastructures, spécificités des territoires et aux usages.
Refusé le 13/12/2025
✅ Vivons Bègles Ensemble

Clément Rossignol Puech

Si cela se réalise sur le format de Grenoble Métropole (avec des communes non comprises dans la dynamique car leur situation étant inappropriée à du "ville 30" ; notamment les communes très excentrées), évidemment oui.
Engagé le 07/01/2026
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Blanquefort
2 listes engagées
✅ Véronique Ferreira

Véronique Ferreira

Blanquefort à 30km/h est indiqué dans notre programme
Engagé le 23/02/2026
✅ Blanquefort, je t'aime

Emmanuelle Plougoulm

Aujourd’hui, l’essentiel des voies sont à 30km/h à Blanquefort. Nous poursuivrons cette démarche dans un cadre d’études et de concertation au cas par cas.
Engagé le 27/02/2026
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Bordeaux
4 listes engagées
✅ Pierre Hurmic

Pierre Hurmic

C'est en effet nécessaire, nous avons mis en place cette mesure à Bordeaux dés notre arrivée en 2020. Elle répond bien entendu à une question de sécurité routière, à une demande récurrente des habitant.es de diminuer la vitesse des voitures dans leurs rues, mais elle vise également à organiser une ville certes plus lente mais surtout fluide.
Engagé le 06/02/2026 Modifié le 08/03/2026
✅ Faire gagner Bordeaux !

Thomas Cazenave

Aujourd’hui, l’essentiel des voies sont à 30km/h à Bordeaux. Nous poursuivrons cette démarche dans un cadre d’études et de concertation au cas par cas.
Engagé le 25/02/2026
✅ Philippe Dessertine

Philippe Dessertine

Engagé le 04/03/2026 Modifié le 04/03/2026
✅ Faire Mieux pour Bordeaux !

Nordine Raymond

Engagé le 08/03/2026
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Bouliac
1 liste engagée
✅ Bouliac vers un avenir responsable

Francine Bureau

Engagé le 07/03/2026
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Bruges
2 listes engagées
✅ Frédéric Giro

Frédéric Giro

La ville de Bruges a déjà mis en place le dispositif à 30km/h
Engagé le 08/01/2026
✅ Une voix pour Bruges

Michael Gisquet

La limitation à 30 km/h est déjà largement une réalité dans de nombreux secteurs, du fait de la configuration des voiries et des conditions de circulation.
Engagé le 05/03/2026
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Carbon-Blanc
1 liste engagée
✅ Vivre Carbon-blanc

Patrick Labesse

nous avons dès 2023 réduit la vitesse dans la ville à 30 kmh sur 90% des voies
Engagé le 04/02/2026
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Cenon
1 liste engagée
✅ Ensemble, nous sommes Cenon

Jean-François Égron

Mesure déjà réalisée à Cenon.
Engagé le 11/03/2026
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Eysines
2 listes engagées
✅ Fiers d'Eysines

Arnaud Derumaux

Engagé le 10/01/2026
✅ Toujours avec vous pour Eysines

Christine Bost

Les expériences menées sur certaines communes de la métropole ne sont absolument pas probantes. Il semble irréaliste de mettre en place de telles restrictions à l’échelle métropolitaine. La zone 30 doit être réservée à l’aménagement de certaines zones de circulation particulièrement sensibles.
Engagé le 06/03/2026
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Floirac
0 liste engagée

Aucune liste de Floirac ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Gradignan
2 listes engagées
✅ Positive Attitude Gradignan

Michel Labardin

Déjà décidé en 2022, les panneaux et les peintures sont progressivement réalisés
Engagé le 04/03/2026 Modifié le 05/03/2026
✅ Gradignan Demain

Émilie Sarrazin

Le centre-ville est déjà à 30 km/h. De nombreuses sections de la commune sont passées à 30 km/h. Une réflexion et des études globales des déplacements sur la commune seront nécessaires pour permettre une extension importante, notamment dans les centres de quartier, de zones à 30 km/h tout en permettant des déplacements à 50 km/h sur les axes structurants.
Engagé le 08/03/2026
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Le Bouscat
4 listes engagées
✅ L'Élan Citoyen

Claire Layan

Nombreuses zones de la commune déjà à 30 km/h.
Engagé le 12/01/2026
✅ L'esprit Bouscatais

Gwenaël Lamarque

Nous le faisons déjà au Bouscat depuis 2020. Toute la ville est à 30km/h sauf les axes métropolitains pour la vitesse de desserte des bus notamment.
Engagé le 18/01/2026
✅ Le Bouscat en commun

Tiana Castelneau

Déja une grande partie de la commune est à 30 km/h, hormis les axes métropolitains. Il faudra améliorer la sécurité pour piétons et vélos sur ces axes. Continuer le travail sur la communication avec des signalétiques visibles de jour et de nuit par exemple.
Engagé le 18/02/2026
✅ Dynamisons Le Bouscat : Revitaliser, Réinventer, Rayonner

Ivan Gratte

Une circulation à 30kmh est évidemment à privilégier dans les zones urbaines. Toutefois, notre liste ne s'engage pas à faire de la communication creuse, elle exigera à ce que les 30kmh soient respectés de tous.
Engagé le 28/02/2026
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Le Haillan
1 liste engagée
✅ Nous sommes Le Haillan

Andrea Kiss

Engagé le 22/12/2025
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Le Taillan-Médoc
1 liste engagée
✅ L'Esprit Taillan

Éric Cabrillat

Engagé le 09/03/2026 Modifié le 09/03/2026
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Lormont
1 liste engagée
✅ Pour Lormont, Avec Lormont

Philippe Quertinmont

La ville de Lormont a été précurseur sur la déploiement de la Ville 30. Le sujet de la signalisation routière mais aussi de l'harmonisation à l'échelle métropolitaine devra être un enjeu majeur
Engagé le 28/02/2026
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Martignas-sur-Jalle
1 liste engagée
✅ Vivons Martignas

Éric Gentieu

Engagé le 06/03/2026
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Mérignac
2 listes engagées
✅ Thierry Trijoulet

Thierry Trijoulet

Engagé le 26/02/2026 Modifié le 26/02/2026
✅ On progresse à Mérignac.

Loan Panifous

Engagé le 08/03/2026
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Parempuyre
0 liste engagée

Aucune liste de Parempuyre ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Pessac
4 listes engagées
Pessac Insoumise

Philippe Jaouen

Dans plusieurs communes où la règle a été étendue, des habitants estiment que la limitation à 30 km/h est disproportionnée, notamment sur des axes larges ou peu fréquentés. Ils jugent qu’elle ne prend pas en compte la réalité locale ou la typologie des voies. [ruralites2024.fr]
Refusé le 26/01/2026 Modifié le 26/01/2026
✅ Pessac Ensemble

Sébastien Saint Pasteur

Nous portons une volonté forte d'une démocratie locale plus active. Dès lors, si l'objectif est intéressant, il ne peut être décliné sans une discussion préalable et approfondie avec les concitoyens. Le le problème n’est pas seulement le différentiel de vitesse mais la lisibilité de l’espace public et son partage « apaisé », si l'on veut développer les différents usages. Il faut travailler le vivre ensemble et donc le "bouger ensemble".
Engagé le 03/02/2026
✅ Unis pour Pessac

Bérangère Couillard

Le passage à 30km/h sera favorisé sur les quartiers résidentiels. En revanche la géographie de pessac rends difficile sa généralisation (exemple : avenue du maréchal de lattre de tassigny)
Engagé le 05/02/2026
✅ Avec Franck Raynal, fiers d'être Pessacais.

Franck Raynal

La Ville de Pessac a mis en œuvre une politique de d’apaisement des quartiers en veillant à contrer également les trafics de transit en raison des applications d’itinéraires malin. C’est la raison pour laquelle, les grands axes seront principalement maintenus à 50km/h permettant de ne pas créer d’effet pervers en raison des algorithmes de ces applications.
Engagé le 03/03/2026
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Saint-Aubin-de-Médoc
1 liste engagée
✅ Christophe Duprat - Municipales 2026

Christophe Duprat

Engagé le 10/01/2026 Modifié le 10/01/2026
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Saint-Louis-de-Montferrand
0 liste engagée

Aucune liste de Saint-Louis-de-Montferrand ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Saint-Médard-en-Jalles
0 liste engagée

Aucune liste de Saint-Médard-en-Jalles ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Saint-Vincent-de-Paul
0 liste engagée

Aucune liste de Saint-Vincent-de-Paul ne s'est encore engagée sur cette proposition

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Talence
1 liste engagée
✅ Vivons Talence

Isabelle Rami

Nous proposons dans notre programme Vivons Talence de déployer progressivement les zones 30 et de créer des aménagements pour réduire la vitesse afin de sécuriser tous les usagers de la route
Engagé le 19/02/2026
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Villenave-d'Ornon
1 liste engagée
✅ Pour Villenave d'Ornon, l'alternative écologique et sociale

Stéphanie Anfray

Engagé le 05/03/2026 Modifié le 05/03/2026
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