Véronique Ferreira

✅ Poursuivre le développement du ReVE en respectant l’ambition et les standards votés en 2021.

✅ Accélérer le déploiement du ReVE pour tenir l’échéance de livraison fixée à 2030

✅ Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

Blanquefort à 30km/h est indiqué dans notre programme

✅ Généraliser le panneau M12 au grand format

A étudier: manque de connaissances

✅ Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie

✅ Améliorer les traversées dangereuses au-dessus de la rocade

✅ Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle

Des zones de rencontre sont déjà en place dans certains quartiers. Certains quartiers ne peuvent pas rentrer dans cette configuration.

✅ Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé

Même commentaire que précédemment, tout ne peut pas être généralisé

✅ Connecter les quartiers au ReVE ou aux grandes pistes de la métropole avec des aménagements cyclables tels que des vélorues.

Maillage fait ou programmé

✅ Généraliser les trottoirs traversants

✅ Réaliser des trottoirs plats

Tout le centre ville a été refait ainsi

✅ Mettre en place le Savoir Rouler À Vélo (SRAV) jusqu’au niveau 3

✅ Transformer les rues des écoles en lieux de vie sans voiture

Rue aux enfants proposée dans notre programme

✅ Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied

Pédibus proposé dans notre programme

✅ Proposer des stationnements sécurisés, faciles d’accès, et quantitativement adaptés à chaque gare ou pôle multimodal.

C'est le cas à la gare, avec un grand parking gratuit en plus du P+R

✅ Uniformiser la couleur des aménagements cyclables

Ok pour les nouveaux, mais on ne refait pas les anciens (coût trop important)

✅ Ne plus utiliser le stabilisé et le béton pour les trottoirs et pistes cyclables

Indispensable pour les extensions en périphérie car celà permet de gérer les eaux pluviales

✅ Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes

✅ Aménager des trottoirs plats sans “bateaux”

✅ Généraliser les arrêts de bus flottants

✅ Créer une zone tampon pour mettre à distance du stationnement les bandes/pistes cyclables pour éviter le risque d’emportiérage

dans les nouveaux, oui. Pour d'anciennes bandes cyclables, non

✅ Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas

✅ Elaborer un plan vélo à l’échelle de ma commune

Fait et dans programme

✅ Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement)

✅ Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo

✅ Organiser des rencontres avec les associations