Vivre Carbon-blanc

✅ Poursuivre le développement du ReVE en respectant l’ambition et les standards votés en 2021.

nous sommes déterminés à mener une politique volontariste de développement de la pratique cycliste. nous veillerons à inscrire le REVE dans le prochain CODEV

✅ Accélérer le déploiement du ReVE pour tenir l’échéance de livraison fixée à 2030

cet échéancier ne dépend pas de nous mais de la Métropole

✅ Soutenir la mise en place et la communication pour une métropole à 30 km/h

nous avons dès 2023 réduit la vitesse dans la ville à 30 kmh sur 90% des voies

✅ Généraliser le panneau M12 au grand format

✅ Renforcer le Service Modes Actifs en moyens humains, financiers, et décisionnels.

c'est un engagement qui nous échappe un peu

✅ Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie

✅ Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle

c'est un objectif qu'il faut concilier avec l'infrastructure dont on dispose

✅ Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé

nous avons la volonté de faire en sorte que la circulation dans les quartiers résidentiels soit réservée aux résidents

✅ Connecter les quartiers au ReVE ou aux grandes pistes de la métropole avec des aménagements cyclables tels que des vélorues.

lorsque cela est possible

✅ Éviter les couloirs partagés Bus/vélo

✅ Développer des cœurs de quartier piéton ainsi que des trames piétonnes

nous intégrerons cette préoccupation dans l'aménagement du centre bourg

✅ Réaliser des trottoirs plats

✅ Mettre en place le Savoir Rouler À Vélo (SRAV) jusqu’au niveau 3

c'est une action déjà conduite

✅ Transformer les rues des écoles en lieux de vie sans voiture

nous ferons une première expérimentation au cours du prochain mandat

✅ Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied

✅ Proposer une offre simplifiée, unique, sans abonnement, permettant l’accès à l’ensemble du stationnement de la métropole

✅ Renforcer le maillage territorial du « vélo par TBM »

✅ Uniformiser la couleur des aménagements cyclables

oui c'est une nécessité pour améliorer la sécurité

✅ Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes

✅ Réaliser tous les aménagements cyclables sans bordures

✅ Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas

✅ Réaliser tous les giratoires sur le principe des ronds-points hollandais.

✅ Elaborer un plan vélo à l’échelle de ma commune

nous engagerons la démarche avec la commission mobilité

✅ Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement)

✅ Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo

✅ Organiser des rencontres avec les associations

nous sommes ouverts à ce type de rencontre